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移民资讯川口?v治:本田将增加投放开发新双电动模式

本田技术研究所常务实行董事 川口?v治

  新浪汽车:诸位电脑屏幕前的新浪网友大家好,欢迎来到本次新浪的直播间,那今天大家是身处在全球汽车论坛的现场,今天大家有幸请到了本田技术研究所常务实行董事川口?v治先生,你好,欢迎来到大家直播间。今天在大家这个主会议,尤其的领导提到了一个观点,他们第一次公开支撑合资自主这个模式,那么作为合资自主模式的开创企业,也是在中国第一个实行合资自主品牌的这么一家企业,那我想问问,川口先生对于国家首肯合资自主这件事情有什么样的感想?

  本田技术研究所常务实行董事川口?v治:大家在全球各国,作为本田来说大家在生产研发等等都是希翼给当地的市场用户带来他们喜欢的产品,也为当地的客户做出贡献。同样在中国,我觉得大家在生产也好,研发也好,和大家合资伙伴合资一起来进行研发工作,也是一个非常有效的很好的方式,也希翼能够得到社会,得到的支撑。

  新浪汽车:是这样,最近这两年可能本田在新产品方面的投入并不是很大,但是大家知道可能2013年的时候,本田会在产品投放和新技术的投放上面有很大的计划,那能不能请您分享一下大家在未来,尤其是投入技术的计划。

  本田技术研究所常务实行董事川口?v治:今年大家已经就是把CRZ这款发动机通过进口的方式引进中国,今后大家还会进一步扩大,那从明年来看大家会继续增加投放开发新的双电动模式,护照移民,同时也会对电动车进行实车的验证,通过新的动力技术的投放,在中国带来更多的新的节能环保的程度。

  新浪汽车:大家知道本田在技术方面还有通讯领域方面现在有着新的研究,那能不能请川口先生为大家先容一下本田现在在通信技术方面的新技术乔鸿国市场未来会怎么样的联系,或者说它现在已经到了怎么样的一个程度,给大家先容一下。

  本田技术研究所常务实行董事川口?v治:首先我觉得离大家距离最近的就是大家现在本田在推广的互联导航系统,可以通过信息的交换,向顾客,向驾驶员提供天气预报、交通状况等等这样的一些信息。这个技术是从美国开始的,当然我想就是大家推广这些技术,肯定要和当地国家整个的基础配套的环境和设施的条件,基础设施的构造等等,都有一定的关联性。我想在中国还是首先从互联导航开始,接着大家会为驾驶员提供更多的相关的信息,从这方面着手。

  新浪汽车:刚才提到的这个通讯技术这是很尖端的技术,实际上日企企业在新能源领域都有很高的投入,大家本田的两位竞争对手现在推出大量的混合动力汽车,他们在未来的豪华品牌上运用自己的这种新能源和纯电动以及混合动力技术,在新能源技术这个领域的话,本田未来在中国市场上会有怎么样的策略,我想请川口先生讲一讲。

  本田技术研究所常务实行董事川口?v治:首先关于混合动力车在日本,他们有一种很小排量的,是另外一种统计范围,正常大家上牌的汽车销量来看,混合动力车已经超过正常传统的汽油车型。而且在美国,混合动力占的市场也是不断在提高,混合动力车也是越来越得到消费者的认可,顾客已经越来越看到混合动力车的价值。但是混合动力车的推广和普及跟当地的,或者说跟国家的汽油价格和车的售价,这个比例是很有关系的,一般来说,汽油售价比较高,而且或者是说它属于上升的上涨的趋势的国家,护照移民,混合动力车的推广和普及就要快一些。

  新浪汽车:我很想问问就是本田作为一家很有特点的企业,它在推广新能源技术和混合动力技术方面会有其他的竞争对手拉开哪些差距,或者用什么样的特点,运用自己的优势去赢得自己的市场。

  本田技术研究所常务实行董事川口?v治:混合动力是同时使用发动机和电机的系统,发动机是混合动力基础的技术,而发动机效率的高低也是影响到它的技术水平的关键因素,那么本田长期以来对发动机的性能开发研究都是非常专注,也非常有优势的企业,大家对发动机的燃烧效率还有它的油耗等等都做了大量的工作,我想这点是比其他企业有更大的优势。

  新浪汽车:非常感谢川口先生给大家先容了很多技术方面的问题,能不能最后再请您讲一讲大家今天,您上午听到的就是关于此次论坛,您认为有收获的内容,然后能不能再给大家的论坛作出一个您的祝福。

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